Mardi 30 juin 2009
2
30
/06
/Juin
/2009
11:51
7h: Petit dej avec les mamans qui viennent
d'accoucher et leur bébé dans les chariots.
8h: On arrive au concessionnaire BMW, le chef d'atelier est un peu pince sans rire. Au telephone, il nous avait indiqué que le moto ne serait pas prete avans le lendemain alors nous devons attendre que la concession ouvre a 10h pour emprunter une moto d'exposition. On tourne un peu, et on se rend compte que les motos coutent 2 fois plus cher qu'en France (en fait, il y a 100% de taxes). On a un peu peur pour la facture.
10h : On se rapproche du chef d'atelier. En fait, il n'y a pas grand chose à faire sur la moto et il a remanié le planning alors la moto sera prete dans une heure. On part faire un petit tour chez Ikea.
11h : Nous revenons d'Ikea (c'est tout pareil que chez nous!). La moto est prete et la facture aussi. Avant de nous la donner, il nous demande si nous sommes bien au courrant des prix en Norvege, il a peur de notre réaction. Comme prevu, c'est pas loin du double (il a été sympa, il n'a pas tout compté) mais au moins nous n'avons pas perdu trop de temps.
11h45 : Nous avalons une pizza à coté du garage.
12h30 : c'est parti pour le
Lysefjorden. Nous allons voir d'en bas, ce qu'hier nous avons vu d'en haut. Le paysage change de ce qu'on a vu jusqu'à présent: ce sont des collines aux formes arrondies. Les vaches et les moutons
bordent la route (voir se promènent dessus par endroits).
Puis nous entamons la montée vers lysebotn. La route sillonne entre des rochers qui forment de petits lacs.
Une fois en haut, on découvre la vue sur le fond du Fjord et Lysebotn (village de départ du ferry pour le retour).
D'ailleurs, nous voyons d'en haut que le ferry est accosté. C'est sûr que nous ne l'aurons pas, il faudra attendre le prochain !
Il y a en haut également un parking: c'est le point de départ pour la randonnée qui mène au caillou suspendu entre 2 falaises. Nous n'avons pas prévu cette marche dans notre programme, et il faut 3h pour atteindre ledit caillou. Nous passons notre chemin et entammons la descente. 27 lacets plutôts serrés. Heureusement, aujourd'hui, c'est sans bagages (ils sont restés à l'hotel).
16h: nous arrivons au fond
du Fjord et nous ne comprenons rien aux horaires du ferry pour le retour à Stavanger. Mais vu que d'autres voitures attendent, ils ne doivent probablement pas attendre pour rien ?
16h30: un ferry arrive. C'est un tout petit bateau comparé à ceux dont on a l'habitude. Il fait son virage au frein à main et vient présenter l'arrière au quai. Il ne va pas jusqu'à Stavanger, mais son dernier arrêt est sur la bonne côte. Nous montons.
16h45: départ du ferry. En fait, ce doit être un express. On remonte le fjord au pas de course. Nous passons sous la falaise du Preikestolen. Vu d'en bas, ca ne fait pas du tout le même effet qu'hier, d'autant qu'on ne parvient pas à percevoir les gens juchés sur la falaise (il aurait fallut des jumelles).
17h45: on accoste. Il nous
reste 20km de route pour rejoindre Stavanger. Le soleil tape et on a chaud sous nos manteaux en cuir.
18h15: on trouve un parking où on pose la moto et les équipements et on part harpenter les rues de stavanger.
La ville est en ébullition et sur le port, on ne s'entend plus parler. Il y a un concert en plein air d'une star locale probablement car il parle en Norvégien.
Les petites rues piétonnes sont animées elles aussi. On y repère un
glacier pour le dessert. Reste plus qu'à trouver le plat principal. C'est vraiement agréable de trainer dans ces petites rues sous le soleil de la fin d'après-midi.
19h: on se trouve une petite terrasse pour diner. Au menu, des plats végétariens. C'est moins gras que les snacks habituels. On se rattrapera avec la glace...
20h: de retour chez le glacier précédemment repéré, il faut choisir les parfums... Citron, framboise, cookies & cream... On déguste sur une petite place.
21h30: c'est le retour à l'hotel. On est rincés (levés à 6h30 tout de même !)
Les photos du jour :
250609--Lysefjorden
8h: On arrive au concessionnaire BMW, le chef d'atelier est un peu pince sans rire. Au telephone, il nous avait indiqué que le moto ne serait pas prete avans le lendemain alors nous devons attendre que la concession ouvre a 10h pour emprunter une moto d'exposition. On tourne un peu, et on se rend compte que les motos coutent 2 fois plus cher qu'en France (en fait, il y a 100% de taxes). On a un peu peur pour la facture.
10h : On se rapproche du chef d'atelier. En fait, il n'y a pas grand chose à faire sur la moto et il a remanié le planning alors la moto sera prete dans une heure. On part faire un petit tour chez Ikea.
11h : Nous revenons d'Ikea (c'est tout pareil que chez nous!). La moto est prete et la facture aussi. Avant de nous la donner, il nous demande si nous sommes bien au courrant des prix en Norvege, il a peur de notre réaction. Comme prevu, c'est pas loin du double (il a été sympa, il n'a pas tout compté) mais au moins nous n'avons pas perdu trop de temps.
11h45 : Nous avalons une pizza à coté du garage.
12h30 : c'est parti pour le
Lysefjorden. Nous allons voir d'en bas, ce qu'hier nous avons vu d'en haut. Le paysage change de ce qu'on a vu jusqu'à présent: ce sont des collines aux formes arrondies. Les vaches et les moutons
bordent la route (voir se promènent dessus par endroits).Puis nous entamons la montée vers lysebotn. La route sillonne entre des rochers qui forment de petits lacs.
Une fois en haut, on découvre la vue sur le fond du Fjord et Lysebotn (village de départ du ferry pour le retour).
D'ailleurs, nous voyons d'en haut que le ferry est accosté. C'est sûr que nous ne l'aurons pas, il faudra attendre le prochain !Il y a en haut également un parking: c'est le point de départ pour la randonnée qui mène au caillou suspendu entre 2 falaises. Nous n'avons pas prévu cette marche dans notre programme, et il faut 3h pour atteindre ledit caillou. Nous passons notre chemin et entammons la descente. 27 lacets plutôts serrés. Heureusement, aujourd'hui, c'est sans bagages (ils sont restés à l'hotel).
16h: nous arrivons au fond
du Fjord et nous ne comprenons rien aux horaires du ferry pour le retour à Stavanger. Mais vu que d'autres voitures attendent, ils ne doivent probablement pas attendre pour rien ?16h30: un ferry arrive. C'est un tout petit bateau comparé à ceux dont on a l'habitude. Il fait son virage au frein à main et vient présenter l'arrière au quai. Il ne va pas jusqu'à Stavanger, mais son dernier arrêt est sur la bonne côte. Nous montons.
16h45: départ du ferry. En fait, ce doit être un express. On remonte le fjord au pas de course. Nous passons sous la falaise du Preikestolen. Vu d'en bas, ca ne fait pas du tout le même effet qu'hier, d'autant qu'on ne parvient pas à percevoir les gens juchés sur la falaise (il aurait fallut des jumelles).
17h45: on accoste. Il nous
reste 20km de route pour rejoindre Stavanger. Le soleil tape et on a chaud sous nos manteaux en cuir.18h15: on trouve un parking où on pose la moto et les équipements et on part harpenter les rues de stavanger.
La ville est en ébullition et sur le port, on ne s'entend plus parler. Il y a un concert en plein air d'une star locale probablement car il parle en Norvégien.
Les petites rues piétonnes sont animées elles aussi. On y repère un
glacier pour le dessert. Reste plus qu'à trouver le plat principal. C'est vraiement agréable de trainer dans ces petites rues sous le soleil de la fin d'après-midi.19h: on se trouve une petite terrasse pour diner. Au menu, des plats végétariens. C'est moins gras que les snacks habituels. On se rattrapera avec la glace...
20h: de retour chez le glacier précédemment repéré, il faut choisir les parfums... Citron, framboise, cookies & cream... On déguste sur une petite place.
21h30: c'est le retour à l'hotel. On est rincés (levés à 6h30 tout de même !)
Les photos du jour :

11h40
La grimpette est rude par endroit, et ca n'a pas l'air de s'arranger en
avancant, car les gens qui redescendent louchent sur nos bouteilles d'eau!
Là haut, c'est le vertige. Nous sommes sur une falaise à plus de 600m
au dessus de l'eau du fjord. Quand on essaye de se pencher pour voir en bas, ce sont les tripes qui remontent. On se met au bord pour prendre les photos, mais on n'en mène pas large... C'est
magnifique et très impressionnant.
Puis on fait des calculs: on consulte les horaires du bateau
Tau/Stavanger (pris en photo le matin) : il y en a un à 17h55, le suivant est à 19h. Normalement, on a le temps de descendre tranquilement pour attrapper celui de 17h55.
20h30
14h15
15h45
L'ancienne centrale a été remplacée par une nouvelle
installée à plus de 800m à l'intérieur de la montagne. Elle a été conservée dans le même état que lorsqu'elle était exploitée. La salle de contrôle est impressionnante. Il y a 3 générations de
tables de contrôle. La plus ancienne est en marbre et date de 1920. On y faisait le contrôle des machines grace à des contacteurs actionnés à la main directement sur les pupitres.
17h
Nous avons repéré un groupe de touriste avec un guide et nous les suivons: la
guide sait certainement mieux que nous quelles sont les ruelles à visiter.
Après notre petite promnade le nez au vent, nous nous renseignons au musée de
Bryggen pour une visite guidée. Il y en a une en français à 13h30. Il nous reste juste le temps de manger un truc vite fait au marché aux poissons.
13h30
15h
15h30
16h45
Après les consignes de sécurité, le groupe se sépare en équipe de
6. Nous trouvons 4 personnes pour former notre équipe: 1 Norvégien (de Trondheim) et les 3 autres, ben on sait plus. Notre chef d'équipe, lui, est canadien. Bref, c'est assez cosmopolite. Il
demande qui veut aller devant, et nous sommes bien-sûr volontaires. Une fois à l'eau, nous nous entrainons : pagayer en avant, en arrière, tous à gauche, à droite, assis dans le bateau, assis sur
les boudins (position pour ramer) etc ... Nous passons un petit rapide d'entrainement. Puis tous les bateaux s'arrêtent sur le côté et nous devons descendre. Nous devons passer le test de natation.
Ca consiste à se jeter à l'eau dans un rapide en prenant la position de sécurité (allongé sur le dos les pieds en avant) puis à nager en crawl vers la rive. L'eau est glacée et c'est saisissant,
voire ca coupe un peu la respiration. Mais les combi sont efficaces. On se jette à l'eau et on passe le test de natation sans problème. Nous sommes parés pour les rapides qui nous attendent.
Au dernier rapide (passé sans encombre), nous nosu arrêtons sur le
côté pour attendre le reste du convoi. Plusierus se retournent en passant. En repartant, notre chef d'équipe nous dit de ramer, alors, nous, on rame bêtement. Il nous emmène sous le rapide et
continue de nous crier de ramer jusqu'à ce que l'avant du raft (et donc nous avec) nous fassions aspirer sous le rapide. On boit la tasse, le bateau se remplit, et le capitaine continue à nous dire
de ramer. Il est mort de rire.
17h